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何光远大力推动甲醇汽车

2019-03-16 03:12:29来源:励志吧0次阅读

何光远:大力推动甲醇汽车

目前,鉴于空气质量的持续恶化,节能减排已经被国家提上日事议程。2月17日,国务院办公厅发文力促节能减排。

原中国机械工业部部长何光远表示,节能减排需要多元化,立足中国国情。中国是一个能源消耗大国,原油基本需要依靠进口,所以寻找替代新能源是节能减排的必行之路,甲醇替代汽柴油能源就是很好的方法。

甲醇的50%是氧,是高氧原料,不需要那么多空气,排放量没有那么大。甲醇能源的使用中国的资源条件。而且甲醇早已有四五十年的发展历史了,工艺纯熟。中国是个产煤大国,煤化工的步就是提纯甲醇。

然而,为什么早在四五十年前就有的节能能源一直没有应用上?而且我国是个产煤大国,大可不必从国外进口石油,为何甲醇能源一直无法普及推广?

在此问题上,何光远认为甲醇研发技术的开发和应用是一大难题。譬如煤化工提炼1吨甲醇就需耗费水资源10吨,恰巧我国产煤大省,水资源都比较匮乏。还有就是,现有一体化利益集团,无法摒弃眼前利益,放远今后的可持续发展;当然,各地标准差异化及保密化,也是致使甲醇推广困难的因素。虽然甲醇推广困难重重,但是符合中国国情已经被各地政府所认可。

就此数据,何光远从资源、成本、环保等几个角度分别论证了其可行性。

何光远透露,现已有山西、浙江及上海两省一市开展了甲醇能源应用的试点基地,运行情况良好。除了官方认可的应用试点,全国已有21个省在搞甲醇燃料的应用。各地都已经意识到甲醇替代汽柴油的好处。

近日颁布的《国务院办公厅关于加强内燃机工业节能减排的意见》更是印证了官方的观点。其中涉及到关于替代燃料内燃机产品的研发,并重点强调了耐醇燃料供应系统的关键技术的研发。预计到2015年,通过推广应用甲醇燃料内燃机,实现替代商品燃油500万吨。

尽管我国甲醇汽车发展已有一段时间,但由于社会上对其甲醛排放、安全性等问题存有争议,甲醇汽车的推进并不顺利。自去年工信部开展甲醇汽车试点,从国家层面给予其支持,才让人们看到其发展的希望。

当前国务院办公厅发布关于加强内燃机工业节能减排的意见,不但从方针政策领域、技术领域提出意见要求,更是出台经济激励政策扶持相关企业的发展。《意见》指出,研究完善节能环保型内燃机产品有关税收减免政策,对内燃机产品提前达到节能减排相关标准的企业,在企业技术改造、企业技术中心能力建设和科研开发等方面研究按照规定给予奖励。这一点对于大多数甲醇汽车企业来说是推动其发展的动力之一。

虽然甲醇燃料的推广仍存在多方阻力和困难,但是何光远认为,三五十年之内,主导的动力还是内燃机,这是不可改变的。所以还要不遗余力地推广甲醇燃料的试行。


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